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12月28日，深圳地鐵12號線二期正式開通運(yùn)營。

深圳市城市軌道交通12號線二期工程始于12號線一期工程海上田園東站，沿蠔鄉(xiāng)路和規(guī)劃沙井路地下敷設(shè)，止于寶安大道和沙江路交叉口的松崗站，線路全長8.05千米。共包括6座車站、6個區(qū)間，新建1座東寶河停車場和1個出入場線區(qū)間。其中，水電八局承擔(dān)東寶河停車場和出入線區(qū)間土建施工任務(wù)及東寶河停車場安裝裝修施工任務(wù)。

自2020年12月29日正式開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部嚴(yán)密組織、倒排工期，保證各項(xiàng)環(huán)節(jié)有序推進(jìn)。同時，在確保施工人員安全和工程質(zhì)量的前提下，全體員工鉚足干勁，搶抓項(xiàng)目建設(shè)黃金期，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。先后克服了軟弱復(fù)雜地層條件下的超深、大直徑鉆孔樁施工，軟弱地基上型鋼柱吊裝安全施工，施工質(zhì)量控制、出入線盾構(gòu)下穿外環(huán)高速需進(jìn)行樁基托換等重難點(diǎn)，先后獲得“2022年度上半年深圳市建設(shè)工程安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地”、“先進(jìn)單位”等榮譽(yù)，并多次在深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)全線綜合檢查評比中榮獲第一。

東寶河停車場站后裝飾裝修進(jìn)場施工以來，面對建設(shè)工期緊、高處作業(yè)與交叉作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、站后工程點(diǎn)多面廣等重難點(diǎn)，項(xiàng)目超前策劃、科學(xué)部署，以攻堅克難的姿態(tài)推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)。通過資源調(diào)配優(yōu)化、工藝創(chuàng)新及溝通協(xié)作，妥善應(yīng)對多重難題，確保工程順利推進(jìn)，成功化解多方協(xié)調(diào)壓力。面對業(yè)主提前一年開通的要求，項(xiàng)目團(tuán)隊結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際開展了“實(shí)干奮進(jìn)保履約,決戰(zhàn)決勝東寶河”勞動競賽，建立了質(zhì)量責(zé)任考核制度，推行質(zhì)量控制目標(biāo)責(zé)任管理，明確質(zhì)量責(zé)任，按照“分級組織、逐級督導(dǎo)、責(zé)任落實(shí)”的原則，對照管理制度、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定獎勵措施，調(diào)動項(xiàng)目全員和勞務(wù)班組的生產(chǎn)積極性，順利完成通車目標(biāo)。

該線路建成通車后將進(jìn)一步支撐深圳市西部發(fā)展軸帶建設(shè)，支撐空港新城地區(qū)、寶安沙井、松崗片區(qū)、光明片區(qū)城市發(fā)展，進(jìn)一步緩解片區(qū)交通擁堵，提高外圍片區(qū)軌道交通覆蓋率。