湖南省辰溪抽水蓄能電站首倉混凝土開澆 | ||||||
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11月26日，湖南省辰溪抽水蓄能電站項目部上下庫連接公路箱涵首倉混凝土順利澆筑，標志著項目建設正式進入實質性攻堅階段，為后續(xù)工程穩(wěn)步推進筑牢根基。 上下庫連接公路作為連接上水庫與下水庫的“大動脈”，主要承擔了上水庫庫區(qū)混凝土骨料運輸、引水系統(tǒng)上平段等開挖料運輸、上水庫物資運輸以及人員通行等任務，全線道路總長6.203千米，其中明線段長4.396千米，隧道段長1.807千米。自湖南省抽水蓄能電站項目部開工以來，項目部全體人員協(xié)同發(fā)力，精細開展場地平整、基礎處理與模板搭建工作，對施工方案反復研討優(yōu)化，每個環(huán)節(jié)嚴把關，確保滿足澆筑高標準要求。技術人員扎根一線，運用測量儀器精準定位，保障澆筑部位尺寸精確無誤，為混凝土開澆鋪就堅實技術“軌道”。項目部全體人員將以首倉混凝土順利澆筑為新起點，齊心協(xié)力、攻堅克難，為辰溪項目的高質量建設貢獻力量。 湖南省辰溪抽水蓄能電站是湖南省“十四五”重點實施項目，是目前湖南省大湘西地區(qū)唯一獲得核準建設的抽蓄電站，也是辰溪縣歷史上單體投資規(guī)模最大的項目。工程由上水庫、下水庫、輸水系統(tǒng)、地下廠房、地面開關站及場內永久道路等組成，電站總裝機120萬千瓦，安裝4臺單機容量為30萬千瓦的可逆式水輪發(fā)電機組。電站建成后，預計年平均發(fā)電量12.77億千瓦時，每年可節(jié)約標煤量45.2萬噸，減少排放二氧化碳96萬噸，對于優(yōu)化湖南省能源結構、促進地方經濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
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