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長(zhǎng)瀏快線(xiàn)暗挖區(qū)間1號(hào)豎井圈梁澆筑完成 | |||||
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1月2日,長(zhǎng)瀏快線(xiàn)暗挖區(qū)間1號(hào)豎井鎖口圈梁澆筑完成。 長(zhǎng)瀏快線(xiàn)是全國(guó)首條磁浮市域快線(xiàn),是實(shí)現(xiàn)瀏陽(yáng)市與航空樞紐、高鐵樞紐高效銜接的重要支撐,對(duì)進(jìn)一步拓展長(zhǎng)沙市域空間和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)長(zhǎng)株潭一體化具有重大意義。 線(xiàn)路自磁浮東延線(xiàn)終點(diǎn)T3航站樓引出,止于瀏陽(yáng)關(guān)口站,全長(zhǎng)39.4公里。水電八局承建長(zhǎng)瀏快線(xiàn)土建施工項(xiàng)目第一標(biāo)段包含2.39公里暗挖區(qū)間、0.3公里明挖區(qū)間、1.99公里高架區(qū)間橋梁下部結(jié)構(gòu)(68個(gè)橋墩)、2聯(lián)支架現(xiàn)澆梁區(qū)間變電所、跟隨所。 暗挖區(qū)間線(xiàn)路起于黃花機(jī)場(chǎng)T3航站樓,下穿在建T3、規(guī)劃T4跑道,1號(hào)、2號(hào)豎井設(shè)置在機(jī)場(chǎng)T3跑道東側(cè),其中下穿機(jī)場(chǎng)段隧道長(zhǎng)約0.85公里,隧道地面主要為機(jī)場(chǎng)、林地、民房、魚(yú)塘等。暗挖區(qū)間1號(hào)豎井深30.763米,2號(hào)豎井深34.086米,豎井采用倒掛井壁法施工,井口設(shè)置鎖口圈梁,鎖口圈梁厚1.9米,寬1.9米,井壁上打設(shè)錨桿,采用格柵鋼架加噴射混凝土進(jìn)行封閉,圍巖與格柵鋼架之間鋪設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)。鎖口圈梁完工后在豎井正上方設(shè)置龍門(mén)吊,用作材料吊裝及土石方垂直運(yùn)輸,并設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)棚進(jìn)行封閉施工,待暗挖隧道施工完畢后進(jìn)行豎井回填、地面恢復(fù)工作。 長(zhǎng)瀏快線(xiàn)項(xiàng)目作為線(xiàn)性工程,具有規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)多、工期緊等特點(diǎn)。后續(xù),項(xiàng)目部將深入實(shí)施“雙引雙建”黨建工程,聚焦項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展黨員攻關(guān)課題,全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。 | |||||
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